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杭州自古冠绝江南，河道众多，星罗棋布。钱塘江、京杭大运河等河道支流交错纵横。桥梁数量不知凡几，

仅杭州市区就有大小桥梁2600余座，这些桥梁在人们日常生活中发挥着重要作用，具有重要的社会效益和

文化价值。

据统计，这些城市桥梁部分建造年代久远，设计荷载偏低，存在较大结构安全隐患。

如何避免桥梁事故发生，保障桥梁安全运行？对于这个横亘在眼前难题，集团拿出了“智慧”解决方案。

长效管理监测

截至目前，城市桥隧智慧监测已覆盖95%以上杭州城市运行桥梁，通过安装的结构监测传感器，挠度检测

仪以及激光探测等设备，结合二维、GIS等技术，可实现桥梁在地图上位置的快速查找，即时显示桥梁基

本资料和照片等信息；同时，负责该设施的管养人员姓名、所属单位，过往案卷都会同步显示。

系统会根据巡查记录时间同步更新桥梁评估的状态等级，由好到坏，分为“A-B-C-D-E”5个等级，这样整

体的效果可以一目了然。这项功能也基本实现了杭州市区2600余座桥梁的全覆盖。

对于一些重要桥梁，例如钱江一桥，更是建立了更高的巡查评估标准。钱江一桥，横跨两岸，是城市的重

点保障设施，养护巡查需一日一巡，班组通过打卡GPS定位形成记录。巡查发现桥梁的病害，通过手机A

PP标准化形式上报养护端，规定桥面病害位置、程度等。维护过程由管理单位与养护单位全程监督。

结构安全检测

结构安全是保证大型桥梁平稳运行的重要因素，通过对大型桥梁设施安装物联传感器，实现从巡查、检测

、养护到结构健康监测的全流程信息流通和共享，并从“预知、预警、预测”三个维度对桥梁结构进行实

时计算诊断。

以复兴大桥为例，通过BIM模型，管理颗粒度细化到每一个构件，每一片拱，每一片梁，或者是每一根吊

杆的数据变化。案卷不仅仅绑定到设施，还能绑定到具体的构件，实时了解设施的细微变化。比如路灯、

桥梁人行道，物联系统感知设施索力、位移、应力、桥面温度等数据变化，数据异常时会在系统中控发出

报警，提醒管理单位进行应急处置。

智能交互引导

2011年，杭州钱江三桥引桥被大货车压垮。针对超限车破坏桥梁的现象，管理在重要上桥口设置动态称重

设备，在不干扰道路正常通行的条件下，第一时间发现超载车辆并拍照取证。超清监控设备自动抓拍这些

超载车辆的具体信息，如车牌、过桥时间、车载重量等，都会记录在系统中，上传官方系统还可以获取车

主信息、联系电话，以及车辆过桥时的照片和视频。这些信息可实时同步给相关部门，方便进行快速查处

。目前已经安装超限功能的设施达到63座，实现进城口方向动态称重全覆盖。

超限功能上线前部分桥梁超限数据量多为千分之一，部署完毕后，超限数据量下降至万分之一，超重比例

也大大下降。

雷达卫星领航

例如拱宸桥和老德胜桥这些古桥，由于当时的建造技术，跨径比较短，导致通航航道比较窄，以往每年都

会发生几起船舶撞击的事件。为保护城市的古桥文化，集团将古桥科技武装，搭配激光雷达、北斗定位等

技术，对航道过往船舶航向和航速开展自动检测跟踪，结合桥梁墩台上下游设置的电子栅栏，分为三级预

警。当船只进入雷达范围时，可以快速发现船只的偏航行为，结合现场的声光报警装置和定向广播，及时

进行航向纠正，从而避免船只撞上桥梁。功能上线以来，共引导船只80000余次，每月纠正偏航船只300

余次，目前尚未出现船只撞击桥梁的事件发生。

从视频监控到传感器动态感知，我们将坚定不移地实施城市更新行动，着力打造宜居、韧性、智慧城市。